Jika anda ingin menerangkan injap hidraulik or injap kawalan hidraulik dalam satu ayat, kami ingin mengatakan bahawa:
- Injap hidraulik sebenarnya, adalah satu peranti yang boleh mengubah tahap aliran laluan cecair (Minyak)
Hanya untuk memahami maksud ayat ini benar-benar akan memahami kesan dan fenomena injap hidraulik dalam sistem hidraulik atau peralatan sebenar.
Tetapi ada beberapa jenis injap hidraulik, bagaimana untuk mengklasifikasikan?
Berikut adalah beberapa jenis injap hidraulik dengan hanya perkataan pertama:
Dengan Fungsi: Valve Directional, Valve Sequence, Valve Relief, Valve Reducing Pressure, Valve (Control Speed) Valve
Oleh Inner Sealing: Injap Jol, Injap Bola, Poppet Valve, Injap Poppet Spol
Dengan Cara Kawalan: Operasi Secara Manual, Pemanduan Mekanikal, Transmisi Hidraulik, Penghantaran Pneumatik, Pemacu Solenoid, Pemandu Hidraulik Elektrik, Pemandu Solenoid Propportion
Dengan Jenis Kerja: Injap Hidup / Mati, Injap Pengatur Berterusan
Dengan pemasangan pemasangan:
A. Sambungan Threaded (injap Laluan Gunung)
Injap sambungan berulir berada dalam skru ke peranti yang disambungkan oleh penyambung dan saluran paip. Terdapat injap pelabuhan dua, tiga, atau berbilang aliran.
Injap gunung talian mempunyai sejarah yang panjang sejak 20century kepada industri moden. Injap berulir hanya injap lengkap dalam semua jenis pemasangan injap, yang boleh digunakan semasa disambungkan dengan penyambung dan paip, tiada aksesori tambahan diperlukan.
Tetapi kelemahannya adalah jelas:
1) Komponen yang dibahagi-bahagikan, ruang kerja yang mencukupi
2) Mungkin ada lebih banyak mata yang bocor
3) Tidak mudah untuk dipasang dan dibongkar
B. Injap Arahan Bahagian Pelbagai (Injap Bahagian, Injap Kawalan Aliran Berbilang)
Injap kawalan aliran berganda berkembang daripada injap arah manual skru dalam injap kili yang mengawal satu set penggerak - hidraulik atau hidraulik motor. Hampir semua fungsi kawalan injap keratan dipusatkan pada sekeping injap, dengan menggabungkan salur masuk minyak P dan pelabuhan minyak kembali T dari setiap bahagian ke kedudukan yang sama, mereka boleh digabungkan dan berkongsi port P, T.
Injap arah pelbagai bahagian umumnya mempunyai blok kawalan standard: blok sumber minyak, juga dikenali sebagai blok kawalan utama, mempunyai blok akhir biasanya. Kemudian sapukan setiap blok dengan bolt.
Ciri jenis sambungan pemasangan ini adalah fleksibiliti. Beberapa keping blok akan dapat menyesuaikan dengan berapa banyak mengawal beberapa set penggerak yang diperlukan. Kerana blok sumber minyak yang dikongsi, strukturnya agak padat.
Tubuh injap arah berbilang bahagian kebanyakannya terbuat dari besi tuang atau keluli. Dari perkembangan manual awal hingga ke hari ini, injap berbilang bahagian mempunyai pelbagai mod kawalan seperti kawalan hidraulik, kawalan injap solenoid, kawalan injap proporsional, dan kawalan bas. Jika kebolehpercayaan dan prestasi kos kawalan elektronik bertambah baik, manual tambahan untuk kegunaan kecemasan tidak diperlukan.
Kaedah pemasangan ini akan memakan masa yang lama jika mengambil kira tabiat operasi.
Kelemahan injap arah berbilang seksyen:
1) Mungkin terdapat kebocoran di antara setiap bahagian.
2) Oleh kerana paip dipasang pada badan injap, apabila injap akan diganti, bukan sahaja bolt pengikat tetapi juga paip mesti dikeluarkan, yang menyebabkan lebih menyusahkan semasa operasi.
Sambungan pemasangan jenis ini mula dikecualikan oleh pendekatan blok bersepadu. Sesetengah pengeluar menggunakan blok terintegrasi yang direka khas secara besar-besaran dan bukan berbilang keping untuk beberapa mesin hidraulik kuantiti tinggi. Ini dapat mengurangkan jumlah kebocoran yang mungkin dan mengurangkan dimensi keseluruhan. Teknologi ini perlu memecahkan fakta berikut:
1) Kualiti pemutus sebagai blok bersepadu harus tinggi. Kerana selagi lubang pasir muncul di lubang injap, keseluruhan manifold dibatalkan.
2) Pemprosesan pemesinan mestilah stabil. Kerana selagi sebahagian daripada pemprosesan tidak dapat diterima, keseluruhan blok bersepadu mesti dibuang.
3) Kekerasan dan rintangan haus blok bersepadu harus lebih baik. Kebanyakan blok bersepadu sekarang menggunakan besi tuang, sementara jeli dalam dibuat daripada keluli aloi rendah. Selepas rawatan haba, kili injap biasanya lebih keras daripada blok injap. Hasilnya, digunakan, apabila kerosakan disebabkan oleh pencemaran, seringkali terjadi bahawa blok injap rosak sebelum kili injap. Kos penggantian keseluruhan manifold jauh lebih mahal daripada menggantikan injap satu keping.
C. Modular Valve
Pelabuhan injap modular, yang menghubungkan paip tidak langsung pada injap, tetapi pada plat bawah, dan injap dipasang ke plat bawah oleh baut. Oleh itu, tidak perlu membongkar paip apabila menggantikan injap, yang lebih mudah daripada jenis threaded atau jenis multi-seksyen, dan masa dan kos penyelenggaraan dapat dipendekkan. Penyeragaman sambungan injap jenis modular berjalan lancar. Seperti IS04401 (Muat turun Fail IS04401 PDF) diterima secara meluas.
Ciri yang lebih penting dalam sambungan subplate ialah ia meletakkan asas bagi penggunaan sambungan blok bersepadu: pelbagai injap modular berkongsi satu blok sambungan atau satu manifold, dan saluran sambungan antara satu sama lain dalam blok yang sama.
Jumlah keseluruhannya jauh lebih kecil daripada sambungan berulir. Sesuai untuk sistem dan peralatan hidraulik yang lebih rumit.
Kelebihan blok bersepadu
- Sebagai tambahan kepada kelebihan injap modular, injap tersebut dilekap ke manifold, sehingga tidak perlu mengeluarkan pipa ketika mengganti katup, dan pipa penyambung dan sambungan pipa yang bersangkutan mengurangi karena blok gabungan :
- Risiko potensi kebocoran luar mengurangkan;
- Ruang kerja dan berat yang diduduki oleh sistem mengurangkan;
- Kehilangan tekanan saluran paip dikurangkan, dan haba juga berkurang;
- Rintangan getaran sistem meningkat dan kebolehpercayaan operasi sistem juga semakin meningkat;
- Masa tindak balas sistem boleh dikurangkan dengan ketara;
- Pengurangan masa pemasangan dan kos;
- Blok bersepadu tidak boleh dipasang di lokasi, dan kadar kegagalan dapat dikurangkan;
- Oleh kerana penggunaan blok bersepadu, injap kawalan relatif tertumpu, yang juga memudahkan pembaikan.
Dalam tempoh sepuluh tahun yang lalu, disebabkan oleh aplikasi universal 3D reka bentuk perisian dan pusat pemesinan CNC, ia telah mewujudkan keadaan yang sangat baik untuk reka bentuk dan pemprosesan blok bersepadu kompleks, memecahkan kesesakan reka bentuk blok bersepadu dan teknologi pembuatan, memendekkan masa penghantaran dan mengurangkan kos.
Loji pengilangan profesional blok blok berskala besar mempunyai keluaran tahunan beberapa ribu tan. Setelah menerima gambarajah litar dan keperluan teknikal yang disediakan oleh para pelanggan, pengeluar dapat menyelesaikan reka bentuk blok bersepadu dalam beberapa hari. Keseluruhan proses dari pembuatan ke pemasangan dan debugging hanya mengambil masa beberapa minggu. Pendekatan turnkey ini sangat mengurangkan kos reka bentuk OEM. Oleh itu, penggunaan sambungan pemasangan blok bersepadu telah menjadi pilihan pertama bagi pereka sistem hidraulik moden.
Kelemahan manifold valve modular
Manifold valve modular menggunakan permukaan blok manifold untuk memasang injap dan menghubungkan ke setiap saluran dalam manifold. Dalam sistem hidraulik yang kompleks dengan banyak injap, terdapat dua masalah:
1) Kawasan permukaan blok bersepadu meningkat dengan persegi panjang, manakala jisim blok meningkat dengan kubus panjang.
2) Semakin besar blok bersepadu, semakin lama lubang ruang dalaman, dan kos penggerudian lubang dalam juga meningkat dengan kedalaman lubang, bukan linear tetapi parabola.
D. injap sandwic Extended untuk injap modular
Injap sandwic fungsi-fungsi yang berbeza tetapi dimensi pemasangan yang sama dipasang bersama-sama dengan memasang bolt, yang dapat menyedari fungsi kompleks sangat fleksibel dan mudah berubah.
Penggunaan injap sandwic dapat mengurangkan masalah jumlah besar dan pemprosesan lubang dalam manifold valve modular murni ke tahap yang tertentu, tetapi potensi kebocoran meningkat.
E. Cartridge Valve
Sila semak artikel kami yang lain untuk injap kartrij secara terperinci: Injap Cartridge Oleh Finotek
Ciri injap dan penggunaan kategori:
Injap hidraulik umum adalah salah satu yang paling biasa daripada tiga jenis injap hidraulik (injap kawalan arah, injap kawalan tekanan, dan injap kawalan aliran). Injap hidraulik yang biasa dikawal dengan kawalan manual, mekanikal, hidraulik, elektrik, elektro hidraulik, pneumatik, dan elektrik input, di atas atau di luar saluran aliran bendalir, aliran nilai (beralih) tekanan dan aliran aliran bendalir dan boleh digunakan untuk hidraulik umum sistem pemacu.
A. injap kawalan berarah
Digunakan untuk mengawal dan menukar arah aliran bendalir dalam sistem hidraulik panggilan injap kawalan arah, termasuk injap sehala, injap prefill, hidraulik injap arah solenoid, hidraulik-arah-injap-injap hidraulik hidraulik berarah, katup tutup, dan sebagainya.
B. injap kawalan tekanan
Digunakan untuk mengawal dan melaraskan tekanan bendalir dalam sistem hidraulik panggilan injap kawalan tekanan, ia termasuk injap tekanan hidraulik pelepasan, injap tekanan mengurangkan injap urutan tekanan, suis tekanan, dan lain-lain
C. Injap kawalan aliran
Digunakan untuk mengawal dan menyesuaikan kadar aliran bendalir dipanggil injap kawalan aliran, dan termasuk injap pendikit, injap kawalan kelajuan, pelepasan tekanan dan injap kawalan aliran, manifold valve valve set, dan sebagainya.
Injap hidraulik khas adalah berdasarkan injap hidraulik biasa untuk memenuhi keperluan tertentu dan pembangunan tertentu. Injap struktur, penggunaan dan tidak sama.
A. Multi-blok injap kawalan berarah
Injap pelbagai arah dirujuk sebagai injap kawalan arah pancaran, digabungkan lebih daripada dua bahagian injap sebagai injap utama injap, dengan injap kawalan arah, injap pelega tekanan dan injap sehala sebagai salah satu injap kombo berbilang fungsi. Kawalan terpusat injap lebih daripada dua gerakan penggerak, terutamanya digunakan untuk jentera mudah alih perindustrian, memberi tumpuan kepada kawalan berpusat.
injap B. Modular
Injap modular dipasang oleh subplate pemasangan dan beberapa injap boleh dipasang bersama-sama dengan modular atau sandwich, dengan bolt untuk mencapai litar hidraulik yang berbeza.
C. Injap kartrij
Injap ini mempunyai ciri kawalan hidraulik elemen sebagai komponen yang diskrukan ke dalam blok injap atau manifold, injap kartrij telah diperluaskan kepada pelbagai fungsi, seperti kawalan arah, pelepasan tekanan, fungsi kawalan aliran.
injap servo D. Electro-hidraulik
Injap servo elektro-hidraulik dipanggil injap servo juga, adalah untuk menerima isyarat kawalan analog elektrik dan mengeluarkan injap kuasa cecair analog.
Injap ini direka untuk membangunkan tahap kawalan injap, ketepatan kawalan dan ciri tindak balas dan memberi tumpuan kepada titik sifar (Biasanya isyarat input adalah sifar dari tempat kerja) prestasi dan kesinambungannya.
Injap servo terdiri daripada satu tiang, dua dan 3-tiang elektro-hidraulik injap servo aliran dan injap servo tekanan elektro-hidraulik. Injap servo adalah kerumitan struktur, kos pengeluaran yang agak tinggi, kapasiti anti-pencemaran yang lemah, terdapat tahap keperluan teknikal yang tinggi dan penyelenggaraan biasa. Ia lebih digunakan dalam sistem kawalan gelung tertutup yang lebih tinggi memerlukan ketepatan hidraulik dan kawalan tindak balas.
E. Electro-hidraulik injap berkadar
Injap berkadar elektro-hidraulik adalah injap antara injap hidraulik biasa dan injap servo hidrolik hidraulik, injap ini dapat mengawal arah aliran bendalir sistem hidraulik, tekanan dan aliran berterusan dalam jarak jauh berikutan isyarat kawalan elektrik (analog) dan saiz berkadar. Ia termasuk injap tekanan berkadar elektro-hidraulik, injap kawalan aliran elektro-hidraulik, injap kawalan elektro-hidraulik, injap multi-hidraulik berkadar elektro hidraulik dan injap kawalan berbilang elektro hidraulik.
Injap ini sebahagian besarnya meningkatkan tahap peringkat hidraulik kawalan, walaupun prestasinya tidak lebih baik daripada injap servo hidrolik elektro-hidrolik, tetapi struktur mudahnya, kos pengeluaran yang lebih rendah, anti-pencemaran yang lebih kuat menjadikannya lebih popular dalam industri. Injap berkadar elektro-hidraulik kebanyakannya digunakan untuk sistem gelung terbuka atau tertutup, untuk mengekalkan nilai pelarasan tekanan kestabilan masa (Secara amnya bagi isyarat zon sifar sepadan dengan kawalan maksimum 10% ~ 30%).
injap digital F. elektrik-hidraulik
Injap digital elektro hidraulik digunakan dalam maklumat digital untuk mencapai kawalan langsung, injap boleh dihubungkan terus ke komputer, tidak perlu memasang penghitung / template (D / A) penukar. Injap adalah elemen kawalan yang lebih baik dalam kawalan masa nyata sistem elektro-hidraulik. Terdapat injap kawalan tekanan digital, injap kawalan aliran digital, dan injap kawalan arah digital. Injap digital tidak terlalu sensitif terhadap pencemaran minyak, ia juga boleh dipercayai operasi, ketepatan berulang tinggi dan konsisten yang baik untuk sebahagian besar prestasi produk.
Walau bagaimanapun, kawalan injap digital isyarat jalur lebar rendah daripada analog kerana frekuensi pembawa selaras dengan prinsip-prinsip kerja. kadar aliran injap digital di yang sangat kecil, oleh itu, ia hanya boleh digunakan untuk aplikasi kawalan aliran kecil, seperti injap kawalan tahap kawalan juruterbang elektro-hidraulik.
injap G. Micro-hidraulik
Semua diameter operasi injap hidraulik kurang daripada 4mm boleh dipanggil injap mikro hidraulik. Injap hidraulik mikro adalah tekanan kerja yang tinggi, tekanan kerja maksimum secara amnya melebihi 31.5 MPa, terdapat beberapa yang lebih tinggi daripada 50 MPa. Injap mikro hidraulik adalah bahagian penting sistem mikro hidraulik, yang merupakan spesies baru yang dibangunkan berdasarkan injap hidraulik biasa. Oleh kerana itu dimensi dan beratnya garis besarnya memainkan peranan dan kepentingan penting untuk jentera dan peralatan hidraulik moden (misalnya pesawat udara, instrumen saintifik, peralatan perubatan, dan lain-lain) peningkatan ketumpatan kecil, ringan dan kuasa.
H. Air injap kawalan tekanan
Injap kawalan tekanan air adalah injap untuk berfungsi sebagai media air, yang merupakan unsur kawalan air yang sangat diperlukan dalam sistem hidraulik air yang penting. Injap kawalan tekanan air mempunyai ciri-ciri keselamatan, kesihatan, dan mesra alam.
Walau bagaimanapun, pembangunan injap kawalan tekanan air telah menghadapi beberapa cabaran teknikal kerana ciri utama air kelikatan rendah, tekanan pengewapan adalah tinggi, sangat menghakis. Terdapat kurang produk komoditi dan aplikasi itu belum lagi universal.
Kategori oleh fungsi kili:
A. injap gelongsor gelongsor
Perumahan injap diperbuat daripada besi tuang, terdapat lubang silinder di tengah pusat rumah injap, dengan beberapa alur bulat, setiap alur menghubungkan dengan salur masuk atau ruang keluar. Kili injap dibuat pelbagai alur bahu anulus, mengikut fungsi keperluannya, ia dipanggil bahu antara perumahan injap dan alur anulus spol. Mengendalikan saiz jurang di antara injap perumahan dan kili, untuk mencapai semua pelabuhan minyak di dalam atau di luar dan diameter pelabuhan, oleh itu, kerja utama injap adalah untuk mengawal arah aliran bendalir, tekanan dan kawalan aliran. Injap kili dimeteraikan oleh jurang, oleh itu, pelepasan radial antara jurang dimensi luar dan lubang perumahan injap lubang hendaklah sekecil mungkin dan memastikan panjang meterai paksi yang sesuai, untuk memastikan meterai pelabuhan tertutup. Apabila injap kili mula membuka port operasi, kili perlu bergerak jarak pendek (sama dengan panjang meterai), kawasan pergerakan adalah "zon terpencil".
Sila semak artikel ini mengenai Spool Directive Valve ans Function: https://www.finotek.com/hydraulic-directional-valve-symbols/
injap B. Rotary
Kili injap adalah jenis silinder, terdapat salur keluar masuk dan outlet pada perumahan injap dan alur pada kili injap. Kili injap boleh diputar dan mengendalikan port minyak berfungsi atau dimatikan, untuk mencapai arah aliran bendalir, kawalan tekanan dan aliran. Struktur injap berputar ialah sampel, tetapi terdapat masalah ketidakseimbangan daya radial spiral.
C. injap Poppet
Sebagai injap kili, injap poppet paling popular dalam industri. Terdapat dua jenis jet injap, jenis bola, dan jenis poppet. Injap poppet mengawal arah, tekanan, dan aliran aliran bendalir dengan mengubah saiz pelabuhan minyak melalui poppet dan anjakan bola.
Terdapat satu-satunya outlet masuk dan keluar injap poppet, sudut poppet biasanya direka untuk 12 ° ~ 40 °, prestasi kedap yang lebih baik kerana ia adalah kedap garisan apabila injap ditetapkan untuk ditutup, tiada kawasan terpencil semasa pembukaan, operasi sensitif , aliran bendalir cepat terbuka, fungsinya sama dengan injap kili.
injap muncung D.
Terdapat jenis muncung tunggal dan dua untuk injap. Injap mengubah jurang pendikit ubah antara muncung dan sesekat, mengubah sesaran relatif untuk mengawal rintangan pendikit yang terbentuk untuk mengawal tekanan pada P1 dan P2, sambil menukar saiz port aliran bendalir dan kedudukan kili. Injap muncung dengan ciri-ciri ketepatan operasi yang tinggi dan kawalan kerja kepekaan, tindak balas dinamik yang baik, tetapi banyak kehilangan kuasa, pencemaran yang kurang baik, sering digunakan sebagai peringkat pengawal kawalan elektro-hidraulik peringkat (pra-peringkat) injap .
Penerangan gambar:
Pic. A: injap gelongsor gelongsor; Pic. B: Injap berputar; Pic. C: injap poppet; Pic. D: Injap muncung
1 - Perumahan injap; 2 - Kili injap, kerusi poppet, bola; 3 - Blok;
4,5 - Nozzle; 6,7 - Lubang pendikit; 8 - Takungan minyak
Kategori mengikut operasi:
A. injap yang dikendalikan secara manual
Injap manual dikendalikan oleh tangan, roda, tombol, tuil tangan, pedal yang dikendalikan, ia digunakan untuk keperluan automasi yang lebih sedikit, sistem hidraulik laras kecil atau jarang.
B. mekanikal dikendalikan injap
Injap mekanik dikawal oleh blok tertentu, bahagian-bahagian musim bunga, ia sesuai untuk sistem kitaran hidraulik secara automatik.
C. elektrik dikendalikan injap
Injap yang dikendalikan secara elektrik kebanyakannya digunakan sebagai injap beroperasi solenoid, injap dikawal oleh pelbagai jenis elemen, solenoid, solenoida berkadar, motor kuasa, motor tork, motor servo, dan kawalan motor stepper. Ia sesuai untuk peralatan automasi yang memerlukan sistem hidraulik berprestasi tinggi atau mengawal keperluan hidraulik khas.
D. injap yang dikendalikan secara hidraulik
Injap yang dikendalikan secara hidraulik dikawal oleh daya yang dihasilkan oleh daya hidraulik. Injap ini sesuai untuk peralatan hidraulik automasi tinggi atau keperluan khas sistem hidraulik.
E. Injap elektro-hidraulik
Injap elektro hidraulik terdiri daripada injap elektrik hidraulik dan injap kawalan hidraulik, seperti injap siri FT-WEH. Injap ini paling sesuai untuk keperluan automasi tinggi atau sistem hidraulik yang disesuaikan.
injap kawalan pneumatik F.
Injap kawalan pneumatik dikendalikan oleh daya yang dijana oleh udara termampat. injap ini sesuai untuk sistem hidraulik tahan api dan kalis letupan keperluan.
Kategori dengan sambungan injap dan pemasangan:
injap hidraulik dan komponen hidraulik lain disepadukan dalam sistem hidraulik lengkap, reka bentuk unit hidraulik bergantung kepada cara pemasangan injap dan sambungan. Terdapat empat cara sambungan pemasangan injap.
A. Threaded injap sambungan
Inlet dan outlet keluar injap dihasilkan untuk jenis thread, untuk menyambung kelengkapan paip. Struktur injap berulir adalah sampel, ringan, sangat sesuai untuk peralatan mudah alih dan sistem hidraulik aliran kecil. Injap digunakan secara meluas di kawasan industri, tetapi ia hanya boleh dipasang di sepanjang saluran paip, yang boleh menyebabkan lebih banyak bintik kebocoran minyak dan menyusahkan penyelenggaraan sistem hidraulik.
B. Injap modular
Injap modular memerlukan subplate injap sebagai cara sambungan, injap modular dipasang pada subplate (terdapat corak port minyak pada subplate), port masuk dan keluar injap menghubungkan saluran paip melalui subplate injap.
Pengilangan seperti syarikat Finotek umumnya menyediakan injap subplate atau injap yang berkaitan mengikut corak port yang standard bagi injap hidraulik modular. Jika dimensi pemasangan manifold atau subplate dibuat oleh pelanggan, ia boleh menghasilkan mengikut saiz injap, permukaan pemasangan pelbagai injap hidraulik modular telah diseragamkan pada masa kini, seperti standard CETOP, NFPA, ISO4401, DIN 2430.
Sekiranya terdapat beberapa injap hidraulik modular untuk dipasang pada manifold yang sama, dimensi pelekap injap perlu dihasilkan berdasarkan keperluan setiap dimensi pemasangan injap hidraulik dan skema sistem hidraulik, blok pancarongga injap perlu menggerudi saluran sambungan yang berkaitan dengan port injap dan penyambung thread untuk muat paip, untuk membentuk gelung aliran hidraulik.
Injap hidraulik piawai selanjutnya boleh dipasang pada setiap sisi manifold (Setiap bahagian manifold seperti subplate sambungan), minyak mengalir di dalam injap dan saluran manifold untuk mengawal kuasa hidraulik, reka bentuk manifold dapat menjimatkan ruang pemasangan di sistem hidraulik dan tanpa paip hidraulik untuk menjimatkan kos.
Penggantian atau penyelenggaraan injap satu atau dua pada manifold tidak akan menjejaskan pemasangan paip hidraulik sistem, oleh itu, injap hidraulik modular sangat mudah untuk memanipulasi dan mengekalkan. Injap hidraulik modul Finotek adalah kawasan industri yang digunakan secara meluas untuk kelebihannya, seperti dalam mesin pemodelan suntikan, mesin menekan, unit kuasa hidraulik, dan peralatan yang banyak.
C. injap Sandwich plat
Injap plat sandwic dibangunkan berdasarkan injap modular, injap struktur yang lebih padat.
Injap injap sandwic boleh digunakan sebagai injap tunggal atau sambungan minyak hidraulik, permukaan atas dan bawah injap plat sandwic adalah permukaan pemasangan (Selalunya dihasilkan mengikut corak pelabuhan standard), digunakan untuk sambungan corak pelabuhan minyak injap. Fungsi yang berbeza dari injap saiz yang sama (seperti injap tekanan, injap aliran, injap arah) dibuat ke dimensi pemasangan injap sama dan corak pelabuhan minyak, seperti siri Z2S6, injap siri Z2FS.
Injap diapit diapit (Gunakan seperti sosej yang diapit di tengah-tengah dua keping roti) di antara injap kawalan arah dan subplate atau manifold, diikat membeli empat bolt panjang seperti keperluan sistem hidraulik, sistem paip sistem hidraulik menghubungkan pelabuhan minyak yang diulirkan pada manifold atau subplate.
Sistem hidraulik dengan injap hidraulik modular akan dapat menghilangkan banyak paip hidraulik, masalah hidraulik yang lebih rendah, kebocoran minyak, pencemaran sekeliling, getaran yang bekerja, bunyi besar dan penyelenggaraan yang kerap, kepada sistem hidraulik yang padat dan ringkas. Injap digunakan secara meluas mesin dan peralatan perindustrian.
D. injap kartrij
Terdapat dua gaya injap kartrij, jenis plat penutup (injap kartrij dua hala) dan jenis bebenang (dua, tiga, injap kartrij empat hala). Bahagian injap kartrij adalah mudah, dibuat mengikut standard keperluan untuk lengan injap, kili, kerusi, musim bunga atau cincin kedap. Semua bahagian adalah satu perhimpunan ke injap kartrij lengkap, kemudian dimasukkan ke dalam rongga katup kartrij, dengan lain-lain plat injap fungsi yang lain dan injap kawalan perintis untuk membentuk pelbagai keperluan litar minyak hidraulik.
Satu manifold membolehkan memasang beberapa injap kartrij jika diperlukan, saluran-saluran di dalam manifold menyerupai satu sama lain mengikut permintaan reka bentuk untuk mengawal aliran hidraulik dan tekanan, pemasangan tetap manifold dan menghubungkan paip dalam sistem hidraulik.
Injap kartrij mempunyai kelebihan struktur padat, kapasiti aliran, pengedap yang lebih baik dan penukaran. Ia sesuai untuk jentera berat, metalurgi, mesin suntikan plastik, dan mesin memerlukan sistem hidraulik aliran tekanan tinggi dan tinggi.
Cara Pilih Injap Hidraulik Sebelum Memesan:
Hanya ada injap hidraulik yang betul untuk kedudukan kerja yang berbeza, tiada injap hidraulik yang sangat baik di mana-mana! Oleh itu, injap hidraulik mesti dipilih mengikut permohonan di bawah.
Keperluan luaran pada injap hidraulik:
Sebelum pemilihan injap hidraulik, keperluan luaran pelanggan, pasaran, enjin utama, persekitaran aplikasi, dan sistem hidraulik harus digunakan untuk menjelaskan keperluan injap. Contohnya
A. Keseluruhan keadaan
1 - Pelanggan (kumpulan - luaran atau dalaman? Adakah ia kelihatan atau tidak kelihatan? Apakah keperluan pelanggan?
2- Adakah prototaip ada? Adakah negara mempunyai paten atau model utiliti?
B. Keperluan untuk ciri-ciri mantap
Ciri-ciri daya 1-Load? Saiz? Arah? Perubahan dalam fuzziness? Adakah terdapat beban negatif?
Tekanan kerja 2-berterusan? Tekanan kerja tertinggi? Tekanan puncak jangka pendek?
Aliran kerja 3? pelbagai variasi?
C. Keperluan untuk ciri dinamik
1- Kekerapan operasi yang diperlukan? Atau selesai masa? Pelbagai variasi? Atau lengkung kelajuan?
2- Ketepatan kedudukan?
3- Keperluan kestabilan kelajuan?
D. Persekitaran kerja masa depan Valve
1- Kerja dalaman, terbuka?
2-suhu, kelembapan pelbagai?
3- Sentuhan hujan, air laut, atau cecair lain yang menghakis?
4-Apakah keadaan serpihan dan habuk?
5- Adakah terdapat sebarang kalis api atau keperluan kalis letupan?
6- Boleh terkejut, bergetar? Betapa kuatnya?
Julat Voltan 7 voltan bekalan?
E. Keperluan untuk keselamatan
1- Apakah bahaya yang berpotensi? Mekanikal? Scald? Sinaran? Menangis? Berapa tinggi peluang untuk berlakunya kejadian?
2- Bagaimana jika bahagian gagal, apakah ancaman itu?
3- Apakah tahap kualiti dan latihan pengendali?
4- Jika tidak ada niat atau tidak sengaja mematuhi prosedur operasi, apakah berlaku kemalangan?
5- Apa yang berlaku kepada kemalangan itu?
6- Apakah langkah perlindungan yang ada? Adakah mungkin untuk mengurangkan risiko dengan menandakan?
7 - Bagaimanakah standard atau spesifikasi keselamatan yang sepadan?
F. Keperluan untuk kebolehpercayaan kerja
1- Hayat kerja yang diharapkan?
2- Kitaran kerja? 8 jam / hari, atau tidak?
3- Apakah akibat daripada penutupan gagal?
4- Apakah keupayaan penyelenggaraan di tempat? Waktu kerja pemulihan massal? Kos? Pengawasan?
G. Apakah batasan penampilan?
H. Adakah terdapat batasan untuk berat badan?
I. Keperluan untuk penggunaan tenaga
1- Sumber enjin, motor elektrik, atau enjin pembakaran dalaman? Adakah kelajuan berubah? Berapakah kelajuan ekonomi?
2- Adakah ia dibenarkan untuk memasang penyejuk dan pemanas? Adakah anda memerlukannya?
3- Adakah kuasa hibrid digunakan untuk mendapatkan kuasa brek?
J. Keperluan ekonomi
1- Berapakah kos pengilangan semasa? Apakah keperluan untuk produk baru?
2- Berapakah kuantiti pesanan? Berapa besar jumlah pengeluaran?
3-Peer (Lawan yang kompetitif - harga?
K. Keperluan untuk penghantaran sistem dan komponen
1- Bilakah mesti reka bentuk selesai? Mesti dihantar?
2 - Bilakah mesti (boleh - beli lengkap dan pembuatan? Sambungan keseluruhan? Penalaan sistem lengkap? Mengoptimumkan? Menjalankan ujian negatif? Ujian beban penuh? Lakukan ujian beban?
M. Apakah keperluan pertama?
Tarikh penghantaran, kos, ciri, apa yang paling penting? Apakah sekunder?
Sebagai pereka bentuk mesti dan harus melakukan yang terbaik untuk memenuhi keperluan ini, tetapi juga harus sedar untuk mencari tahu apa yang harus dipastikan terlebih dahulu.
Sebelum anda mula merancang produk anda, anda harus cuba untuk memikirkan keperluan ini sebanyak mungkin. Memilih produk yang betul berdasarkan keperluan ini dapat mengurangkan jumlah jalan memutar dan mengurangkan masa dan kewangan, bahan, dan kos manusia yang disebabkan oleh kerja semula.
