Jika anda ingin menerangkan injap hidraulik or injap kawalan hidraulik dalam satu ayat, kami ingin mengatakan bahawa:
Sebenarnya, injap hidraulik adalah peranti yang boleh menukar tahap aliran cecair (Minyak) aliran
Hanya untuk memahami makna kalimat ini akan benar-benar memahami kesan dan fenomena injap hidraulik dalam sistem atau peralatan hidraulik sebenar.

Tetapi terdapat beberapa jenis injap hidraulik, bagaimana untuk mengklasifikasikan?
Berikut adalah beberapa jenis injap hidraulik dengan hanya perkataan pertama:

Dengan Fungsi: Valve Directional, Valve Sequence, Valve Relief, Valve Reducing Pressure, Valve (Control Speed) Valve
Oleh Inner Sealing: Injap Jol, Injap Bola, Poppet Valve, Injap Poppet Spol
Dengan Cara Kawalan: Operasi Secara Manual, Pemanduan Mekanikal, Transmisi Hidraulik, Penghantaran Pneumatik, Pemacu Solenoid, Pemandu Hidraulik Elektrik, Pemandu Solenoid Propportion
Dengan Jenis Kerja: Injap Hidup / Mati, Injap Pengatur Berterusan
Dengan pemasangan pemasangan:
modular-and-cartridge-mounting-type

(1) Kategori injap ciri dan penggunaan:

injap hidraulik umum adalah salah satu yang paling biasa daripada tiga jenis injap hidraulik (Injap kawalan berarah, injap kawalan tekanan dan injap kawalan aliran). Injap hidraulik biasa dikawal oleh manual, mekanikal, hidraulik, elektrik, elektro-hidraulik, pneumatik, dan kawalan input, atau mematikan saluran aliran cecair, kawalan nilai (dihidupkan) tekanan aliran bendalir dan aliran dan boleh digunakan untuk hidraulik umum sistem pemanduan.

A. injap kawalan berarah
Digunakan untuk mengawal dan menukar arah aliran bendalir dalam sistem hidraulik panggilan injap kawalan arah, termasuk injap sehala, injap praisi, hidraulik injap berarah solenoid, hidraulik injap berarah jet, injap tutup, dan lain-lain

B. injap kawalan tekanan
Digunakan untuk mengawal dan melaraskan tekanan bendalir dalam sistem hidraulik panggilan injap kawalan tekanan, ia termasuk injap tekanan hidraulik pelepasan, injap tekanan mengurangkan injap urutan tekanan, suis tekanan, dan lain-lain

C. Injap kawalan aliran
Digunakan untuk mengawal dan menyesuaikan kadar aliran cecair dipanggil injap kawalan aliran, dan termasuk injap pendikit, injap kawalan kelajuan, melegakan tekanan dan aliran kawalan injap, manifold injap aliran set, dan lain-lain

injap hidraulik khas adalah atas dasar injap hidraulik biasa untuk bertemu lagi keperluan khusus tertentu dan pembangunan. Injap struktur, digunakan dan tidak sama.

A. Multi-blok injap kawalan berarah
injap pelbagai hala dirujuk sebagai injap kawalan berarah jet, digabungkan lebih daripada dua bahagian injap injap utama injap, dengan injap kawalan berarah, injap pelega tekanan dan injap sehala sebagai salah satu pelbagai fungsi injap kombo. Kawalan injap berpusat lebih dua gerakan penggerak, terutamanya digunakan untuk jentera bergerak industri, memberi tumpuan kepada kawalan berpusat.

injap B. Modular
Injap modular dipasang oleh subplate pemasangan dan beberapa injap boleh dipasang bersama-sama dengan modular atau sandwich, dengan bolt untuk mencapai litar hidraulik yang berbeza.

injap C. Cartridge
Injap ini mempunyai ciri-ciri kawalan hidraulik unsur sebagai komponen diskrukan ke dalam blok injap atau manifold, injap kartrij telah meliputi pelbagai banyak fungsi, seperti kawalan berarah, melegakan tekanan, aliran fungsi kawalan.

injap servo D. Electro-hidraulik
injap servo Electro-hidraulik dipanggil injap servo juga, adalah untuk menerima isyarat kawalan analog elektrik dan output injap kuasa cecair analog.
injap ini direka untuk membangunkan tahap injap kawalan, ketepatan kawalan dan ciri-ciri tindak balas dan memberi tumpuan kepada injap titik sifar (Biasanya isyarat input adalah sifar dari tempat kerja) prestasi dan kesinambungan.
Servo injap terdiri daripada tiang tunggal, dua dan 3-tiang elektro-hidraulik injap aliran servo dan elektro-hidraulik injap tekanan servo. Servo injap adalah kerumitan struktur, kos pengeluaran yang agak tinggi, miskin keupayaan anti-pencemaran, terdapat tahap yang tinggi keperluan teknologi dan penyelenggaraan biasa. Ia banyak digunakan dalam sistem kawalan gelung tertutup yang lebih tinggi memerlukan ketepatan hidraulik dan kawalan tindak balas.

E. Electro-hidraulik injap berkadar
injap berkadar Electro-hidraulik injap antara injap hidraulik biasa dan injap servo elektro-hidraulik, injap ini boleh mengawal arah aliran bendalir sistem, tekanan hidraulik dan mengalir secara berterusan dalam jarak jauh yang mengikut isyarat kawalan elektrik (analog) dan saiz berkadar. Ia termasuk injap elektro-hidraulik tekanan berkadar, berkadar injap kawalan aliran elektro-hidraulik, berkadar injap kawalan arah elektro-hidraulik, elektro-hidraulik injap multi berkadar dan berkadar injap kawalan pelbagai hala elektro-hidraulik.
injap telah sebahagian besarnya meningkatkan tahap peringkat kawalan hidraulik, walaupun prestasinya tidak lebih baik daripada injap servo elektro-hidraulik, tetapi struktur yang mudah, kos pengeluaran yang lebih rendah, lebih kuat anti-pencemaran membuat ia lebih popular dalam industri. Injap berkadar elektro-hidraulik kebanyakannya digunakan untuk sistem terbuka atau gelung tertutup, untuk mengekalkan nilai pelarasan tekanan kestabilan masa (umumnya secara isyarat zon sifar sepadan dengan 10% ~ 30% kawalan maksimum).

injap digital F. elektrik-hidraulik
Electro-hidraulik injap digital digunakan dalam maklumat digital untuk mencapai kawalan langsung, injap boleh terus disambungkan ke komputer, tidak perlu memasang kiraan / template (D / A) penukar. Injap adalah elemen kawalan yang lebih sesuai dalam kawalan masa nyata sistem elektro-hidraulik. Terdapat digital injap kawalan tekanan, injap kawalan aliran digital dan injap kawalan arah digital. injap digital tidak banyak sensitif kepada pencemaran minyak, ia juga operasi yang boleh dipercayai, ketepatan berulang yang tinggi dan konsisten baik untuk sebahagian besar daripada prestasi produk.
Walau bagaimanapun, kawalan injap digital isyarat jalur lebar rendah daripada analog kerana frekuensi pembawa selaras dengan prinsip-prinsip kerja. kadar aliran injap digital di yang sangat kecil, oleh itu, ia hanya boleh digunakan untuk aplikasi kawalan aliran kecil, seperti injap kawalan tahap kawalan juruterbang elektro-hidraulik.

injap G. Micro-hidraulik
Semua hidraulik operasi injap pelabuhan diameter kurang daripada 4mm boleh dipanggil injap mikro hidraulik. Injap hidraulik mikro tekanan kerja yang tinggi, tekanan kerja maksimum biasanya atas 31.5 MPa, terdapat beberapa yang lebih tinggi daripada 50 MPa. injap mikro hidraulik adalah satu bahagian penting dalam sistem mikro-hidraulik, yang merupakan spesies baru yang dibangunkan dalam berdasarkan injap hidraulik normal. dimensi garis dan berat badan sebahagian besarnya berkurangan, oleh itu, ia memainkan peranan yang penting dan signifikan untuk jentera moden hidraulik dan peralatan (contohnya pesawat, peralatan saintifik, peralatan perubatan, dll) kecil peningkatan ketumpatan, ringan dan kuasa.

H. Air injap kawalan tekanan
kawalan tekanan air injap injap untuk bekerja sebagai media air, yang sangat diperlukan elemen kawalan air di dalam air penting sistem hidraulik. Kawalan injap tekanan air mempunyai ciri-ciri yang keselamatan, kesihatan dan mesra alam.
Walau bagaimanapun, pembangunan injap kawalan tekanan air berhadapan satu siri cabaran teknikal kerana ciri utama air kelikatan rendah, tekanan pengewapan tinggi, sangat mengakis. Terdapat produk kurang commoditized dan permohonan itu tidak lagi sejagat.

(2) Kategori mengikut fungsi kili:

A. Gelongsor injap kili
Perumahan injap diperbuat daripada pemutus besi, terdapat satu lubang silinder melalui pusat rumah injap, dengan beberapa alur bulat, setiap alur menghubungkan dengan dewan masuk atau keluar. Injap kili dihasilkan kejamakan alur anulus bahu, menurut fungsi keperluannya, ia dipanggil bahu antara perumahan injap dan kili anulus alur. Mengawal saiz jurang antara perumahan injap dan kili, untuk mencapai semua pelabuhan minyak atau mematikan dan diameter port, oleh itu, kerja injap utama adalah untuk mengawal arah aliran bendalir, tekanan dan aliran kawalan. Injap kili dimeterai oleh jurang, oleh itu, kelegaan jejari antara kili Ukuran luaran dan injap lubang perumahan dimensi dalaman perlu sekecil mungkin dan menjaga sesuai panjang paksi meterai, untuk memastikan meterai pelabuhan tertutup. Apabila injap kili mula membuka pelabuhan operasi, jet yang perlu bergerak jarak yang singkat (sama dengan panjang meterai), kawasan pergerakan adalah "zon terpencil".

injap B. Rotary
Injap kili adalah jenis silinder, terdapat bahagian masuk dan keluar pelabuhan di perumahan injap dan alur pada kili injap. Kili injap boleh diputar dan kawalan kerja pelabuhan minyak atau mematikan, untuk mencapai arah aliran bendalir, tekanan dan aliran kawalan. Struktur injap putar adalah sampel, tetapi ada masalah kili daya jejarian ketidakseimbangan.

C. injap popet
Seperti injap kili, injap popet adalah yang paling popular dalam industri. Terdapat dua jenis kili injap, jenis bola dan jenis popet. Injap popet mengawal arah aliran bendalir, tekanan dan aliran dengan menukar minyak saiz pelabuhan melalui popet dan bola kili anjakan.
Terdapat hanya masuk dan pelabuhan outlet injap popet, sudut popet biasanya merancang untuk 12 ° ~ 40 °, lebih baik prestasi kedap kerana ia adalah garis kedap apabila injap menetapkan untuk menutup, tidak ada kawasan yang terpencil manakala pembukaan, operasi yang sensitif, cepat membuka aliran bendalir, fungsinya adalah sama untuk kili injap.

injap muncung D.
Terdapat satu dan dua jenis muncung untuk injap. Injap perubahan jurang pendikit ubah antara muncung sesekat, mengubah anjakan relatif untuk mengawal rintangan pendikit yang dibentuk untuk mengawal tekanan di P1 dan P2, manakala perubahan saiz pelabuhan aliran bendalir dan kedudukan kili. Injap muncung dengan ciri-ciri ketepatan operasi yang tinggi dan kawalan kerja sensitiviti, tindak balas dinamik yang baik, tetapi ia adalah banyak kehilangan kuasa, pencemaran miskin, sering digunakan sebagai pelbagai peringkat peringkat kawalan juruterbang elektro-hidraulik (pra-peringkat) injap.

kili injap

Penerangan gambar:

Pic. A: injap gelongsor gelongsor; Pic. B: Injap berputar; Pic. C: injap poppet; Pic. D: Injap muncung

1 - Perumahan injap; 2 - Kili injap, kerusi poppet, bola; 3 - Blok;
4,5 - Nozzle; 6,7 - lubang Throttle; 8 - takungan minyak

(3) Kategori mengikut operasi:

A. injap dikendalikan secara manual
Injap manual dikendalikan dengan tangan, roda, tombol, tuil tangan, pedal dikendalikan, ia digunakan untuk keperluan automasi kurang, kecil atau jarang sistem hidraulik boleh laras.

B. mekanikal dikendalikan injap
Injap mekanikal dikawal oleh blok tertentu, bahagian-bahagian musim bunga, ia adalah sesuai untuk secara automatik kitaran sistem hidraulik.

C. elektrik dikendalikan injap
Injap dikendalikan elektrik kebanyakannya digunakan sebagai solenoid dikendalikan injap, injap dikawal oleh pelbagai jenis elemen, solenoid, solenoid berkadar, motor kuasa, motor tork, motor servo dan kawalan motor. Ia sesuai untuk peralatan automasi yang memerlukan prestasi tinggi sistem hidraulik atau kawalan keperluan hidraulik khas.

D. injap hidraulik
Injap hidraulik dikawal oleh satu kuasa yang dijana oleh kuasa hidraulik. injap ini sesuai untuk automasi yang tinggi peralatan hidraulik atau keperluan khas sistem hidraulik.

E. injap Electro-hidraulik
Injap elektro-hidraulik terdiri daripada injap elektrik hidraulik dan injap kawalan hidraulik, seperti injap kami siri FT-WEH. Injap ini adalah yang paling sesuai untuk keperluan automasi yang tinggi atau sistem hidraulik yang disesuaikan.

injap kawalan pneumatik F.
Injap kawalan pneumatik dikendalikan oleh daya yang dijana oleh udara termampat. injap ini sesuai untuk sistem hidraulik tahan api dan kalis letupan keperluan.

(4) Kategori dengan sambungan injap dan pemasangan:

injap hidraulik dan komponen hidraulik lain disepadukan dalam sistem hidraulik lengkap, reka bentuk unit hidraulik bergantung kepada cara pemasangan injap dan sambungan. Terdapat empat cara sambungan pemasangan injap.

A. Threaded injap sambungan
Pelabuhan masuk dan keluar injap dihasilkan untuk jenis Thread, untuk menyambung kelengkapan paip. Struktur injap Thread adalah sampel, ringan, lebih sesuai untuk peralatan mudah alih dan sistem aliran kecil hidraulik. Injap ini digunakan secara meluas di kawasan industri, tetapi ia hanya boleh dipasang di sepanjang saluran paip, yang boleh menyebabkan lebih tempat kebocoran minyak dan menyusahkan untuk penyelenggaraan sistem hidraulik.

injap B. Modular
Injap modular memerlukan injap subplate sebagai satu cara sambungan, injap modular dipasang pada subplate (ada minyak peralihan corak pada subplate), yang masuk dan keluar pelabuhan injap menghubungkan perancangan melalui injap subplate.hidraulik injap-jenis

Ini mengeluarkan seperti syarikat Finotek umumnya menyediakan subplate atau injap pancarongga yang berkaitan mengikut corak peralihan standard injap hidraulik modular. Jika pelekap dimensi manifold atau subplate mengeluarkan oleh pelanggan, ia boleh menghasilkan nowdays mengikut saiz injap, permukaan pemasangan pelbagai injap hidraulik modular telah diseragamkan, seperti CETOP, NFPA, ISO4401, standard DIN 2430.

Jika terdapat beberapa injap hidraulik modular untuk memasang pada manifold biasa, injap pemasangan dimensi boleh dihasilkan berdasarkan keperluan setiap hidraulik dimensi pemasangan injap dan skema sistem hidraulik, injap blok manifold perlu untuk menggerudi saluran berkaitan yang berkaitan dengan pelabuhan injap dan penyambung Thread untuk muat paip, untuk membentuk satu gelung aliran hidraulik.
Lagi injap hidraulik standard boleh dipasang pada setiap sisi manifold (Setiap bahagian manifold adalah seperti subplate sambungan), minyak yang mengalir di dalam injap dan saluran manifold untuk mengawal kuasa hidraulik, reka bentuk pancarongga adalah dapat menjimatkan ruang pemasangan dalam hidraulik sistem dan tanpa paip hidraulik untuk menjimatkan kos.
Satu atau dua penggantian injap atau penyelenggaraan pada manifold tidak akan menjejaskan hidraulik pemasangan paip sistem, oleh itu, injap hidraulik modular adalah amat mudah untuk memanipulasi dan mengekalkan. Finotek injap hidraulik modular digunakan secara meluas kawasan industri untuk kelebihan, seperti dalam mesin model suntikan, mesin, unit kuasa hidraulik dan banyak peralatan menekan.

C. injap Sandwich plat
Injap plat sandwich dibangunkan atas dasar injap modular, injap struktur yang lebih padat.
Injap plat sandwich boleh digunakan sebagai injap tunggal atau sambungan minyak hidraulik, permukaan atas dan bawah injap plat sandwich adalah permukaan pemasangan (Selalunya dikeluarkan mengikut corak port standard), digunakan untuk sambungan corak pelabuhan minyak injap. fungsi yang berbeza injap saiz yang sama (seperti injap tekanan, injap aliran, injap berarah) dihasilkan untuk sama dimensi pemasangan injap dan corak pelabuhan minyak, seperti siri Z2S6, siri Z2FS injap.

Injap diapit dipasang (Penggunaan seperti sosej tersepit di tengah-tengah dua keping roti) antara injap kawalan arah dan subplate atau manifold, diikat membeli empat bolt panjang mengikut keperluan sistem hidraulik, sistem paip sistem hidraulik menghubungkan pelabuhan minyak Thread pada pancarongga atau subplate.
Sistem hidraulik dengan injap hidraulik modular akan dapat meninggalkan banyak paip hidraulik, masalah yang lebih rendah rintangan hidraulik, kebocoran minyak, pencemaran persekitaran, getaran bekerja, bunyi yang besar dan sering penyelenggaraan, untuk banyak padat dan dipermudahkan sistem hidraulik. Injap ini digunakan secara meluas mesin industri dan peralatan.

D. Injap kartrij
Terdapat dua gaya injap kartrij, jenis plat penutup (injap kartrij dua arah) dan jenis bebenang (dua, tiga, injap kartrij empat hala). Bahagian injap kartrij adalah mudah, dibuat mengikut piawaian keperluan untuk lengan injap, kili, tempat duduk, musim bunga atau cincin kedap. Semua bahagian dipasang pada injap kartrij lengkap, kemudian dimasukkan ke dalam rongga katup kartrij, dengan lain-lain plat injap fungsi yang lain dan injap kawalan perintis untuk membentuk pelbagai keperluan litar minyak hidraulik.
manifold A membolehkan untuk memasang beberapa injap kartrij jika diperlukan, saluran di dalam pancarongga datang di antara satu sama lain mengikut bentuk permintaan untuk mengawal aliran hidraulik dan tekanan, pemasangan manifold tetap dan menghubungkan paip dalam sistem hidraulik.
Injap kartrij mempunyai kelebihan struktur padat, kapasiti aliran, pengedap yang lebih baik dan perhubungan. Ia sesuai untuk jentera berat, metalurgi, mesin suntikan plastik dan mesin memerlukan tekanan tinggi dan aliran yang tinggi sistem hidraulik.

Cara Pilih Injap Hidraulik Sebelum Memesan:
Hanya ada injap hidraulik yang betul untuk kedudukan kerja yang berbeza, tiada injap hidraulik yang sangat baik di mana-mana! Oleh itu, injap hidraulik mesti dipilih mengikut permohonan di bawah.
Keperluan luaran pada injap hidraulik:
Sebelum pemilihan injap hidraulik, keperluan luaran pelanggan, pasaran, enjin utama, persekitaran aplikasi, dan sistem hidraulik harus digunakan untuk menjelaskan keperluan injap. Contohnya

A. Keseluruhan keadaan
1 - Pelanggan (kumpulan - luaran atau dalaman? Adakah ia kelihatan atau tidak kelihatan? Apakah keperluan pelanggan?
2- Adakah prototaip ada? Adakah negara mempunyai paten atau model utiliti?

B. Keperluan untuk ciri-ciri mantap
Ciri-ciri daya 1? saiz? arah? Perubahan dalam fuzziness? Adakah terdapat beban negatif?
Tekanan kerja 2-berterusan? Tekanan kerja tertinggi? Tekanan puncak jangka pendek?
Aliran kerja 3? pelbagai variasi?

C. Keperluan untuk ciri dinamik
1- Kekerapan operasi yang diperlukan? Atau selesai waktu? pelbagai variasi? Atau keluk laju?
2- Ketepatan kedudukan?
3- Keperluan kestabilan kelajuan?

D. Persekitaran kerja masa depan Valve
1- Kerja dalaman, terbuka?
2-suhu, kelembapan pelbagai?
3- Sentuhan hujan, air laut, atau cecair lain yang mengakis?
4-Apakah keadaan serpihan dan habuk?
5- Adakah terdapat sebarang kalis api atau keperluan kalis letupan?
6- Boleh terkejut, bergetar? Betapa kuatnya?
Julat Voltan 7 voltan bekalan?

E. Keperluan untuk keselamatan
1- Apakah potensi bahaya? Mekanikal? membakar? radiasi? Menangis? Berapakah kebarangkalian peluang terjadinya?
2- Bagaimana jika bahagian gagal, apakah bahaya itu?
3- Apakah tahap kualiti dan latihan pengendali?
4- Jika tidak ada niat atau tidak sengaja mematuhi prosedur operasi, apakah berlaku kemalangan?
5- Apa yang berlaku kepada kemalangan itu? -
6- Apakah langkah perlindungan yang ada? Adakah mungkin untuk mengurangkan risiko dengan menandakan?
7 - Bagaimanakah standard atau spesifikasi keselamatan yang sepadan?

F. Keperluan untuk kebolehpercayaan kerja
1- Hayat kerja yang diharapkan?
2- Kitaran kerja? 8 jam / hari, atau tidak?
3- Apakah akibat daripada penutupan gagal?
4- Apakah keupayaan penyelenggaraan di lokasi? Waktu kerja pemulihan massal? kos? Pengawasan?

G. Apakah batasan penampilan?

H. Adakah terdapat batasan untuk berat badan?

I. Keperluan untuk penggunaan tenaga
1- Sumber tenaga, motor elektrik atau enjin pembakaran dalaman? Adakah kelajuan berubah? Berapakah kelajuan ekonomi?
2- Adakah ia dibenarkan untuk memasang penyejuk dan pemanas? Adakah anda perlukan?
3- Adakah kuasa hibrid digunakan untuk mendapatkan kuasa brek?

J. Keperluan ekonomi
1- Berapakah kos pengilangan semasa? Apakah keperluan untuk produk baru?
2- Berapakah kuantiti pesanan? Berapa besar jumlah pengeluaran?
3-Peer (Lawan yang kompetitif - harga?

K. Keperluan untuk penghantaran sistem dan komponen
1- Bilakah mesti reka bentuk selesai? Mesti dihantar?
2 - Bilakah mesti (boleh - beli lengkap dan perkilangan? Perhimpunan lengkap? Penalaan sistem lengkap? Optimalkan? Jalankan ujian kosong? Ujian beban penuh? Lakukan ujian beban?

M. Apakah keperluan pertama?
Tarikh penghantaran, kos, ciri, apa yang paling penting? Apakah sekunder?
Sebagai pereka bentuk mesti dan harus melakukan yang terbaik untuk memenuhi keperluan ini, tetapi juga harus sedar untuk mencari tahu apa yang harus dipastikan terlebih dahulu.
Sebelum anda mula merancang produk anda, anda harus cuba untuk memikirkan keperluan ini sebanyak mungkin. Memilih produk yang betul berdasarkan keperluan ini dapat mengurangkan jumlah jalan memutar dan mengurangkan masa dan kewangan, bahan, dan kos manusia yang disebabkan oleh kerja semula.